ボート レース 桐生。 桐生競艇場

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ボート レース 桐生

スタート展示を含め、場内テレビではヴァーチャルCGを使ってスタートラインの表示を行っている。 8 16. 8 4 7. 6 19. まとめ. そんなボートレース桐生の水は、阿左美沼を利用している 淡水です。 2 3 14. 体重が軽いレーサーや女性レーサーが有利になりやすいといえるでしょう。 一方のインペリアルビューは、全席指定のゆったり空間。 2 0. 2 18. 9 集計期間:2016年~2019年 単位:% 6コース 成績は平均程度で、記念レースでも同様。

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同システム開始に際し愛称も公募され、同年7月10日により、愛称が「 ムーヴ ウィン」と発表された。 8 17. 1 20. 5 19. 0% 1アタマ平均配当:¥2,107 5号艇1着率:22. 5 11. 主な特徴としては、 オールナイター開催 淡水で硬い水質 気圧によるモーターへの影響 スタートが難しい スロー不利、ダッシュ有利 などが挙げられます。 6 22. 8 2 ー 22. また第6レースは、1号艇にA級選手、それ以外にB級選手が配置されます。 4 7. 4 15. 0 6. 2010年4月より、SG・GIを除く全開催日に「一攫千金レース」を行なっている(第1及び第6レース)。 7 18. 56 -0. 5 24. 0 3 13. 59 1 — 4 — 3 60. 4 26. 桐生競艇場は 1956年に 開場。 6 70. 0 0. 6 10. 2018年7月4日. 4 4. 84 -0. コース 1着 2着 3着 4着 5着 6着 コース別決まり手 逃げ 捲り 差し 捲り差し 抜き 恵まれ 1 50. 6 6. 1 6. 1 12. 7 -4. 8 16. 第1レースは4号艇にA級選手、それ以外にB級選手が配置されます。

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9 18. 例として、レース日の6レースの一攫千金レースの告知・次回の開催告知などである。 01 1 — 3 — 2 71. 冬季は群馬県中央部から東南部にかけて「赤城おろし」と呼ばれるからっ風が吹きますが、これが追い風になったり、1マークの水面を荒らしたりする可能性があります。 2 19. 6 22. また8月の下関SGボートレースメモリアルに出場することも決まっただけに、夏に向けてリズムを上げていきたい一節になる。 6 6 2. 0 20. 0 13. 1 4m 49. 3 18. また、公式の「直前情報」では独自タイムが公開されています。 「4コース1着率 8位 2018年 」はこの番組の影響で押し上げられている部分もあります。 記念レースでは1着率が上昇していますが、全国で見ると平均以下です。

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追い風 追い風時のコース別成績 2019 コース 1着率 2着率 3着率 1 54. 3 2m 52. 2 5 7. 5 5. 1 57. 6 21. 3 4 ー 46. 0 12. 8 31. 6 2 16. 2 18. 4 4 10. 1 18. 2 ー ー ー 1. 0 16. 4 13. 四国地区• 2 5 7. 2019年3月15日 に投稿された 4 投票, 平均点: 4. 0 15. 8 17. (データはすべて6月10日現在。 8 17. 8 6 1. 9 4. 0 0. 8% 4アタマ平均配当:¥3,294 4コースまくり率:41. 0 19. 8% 1号艇1着率:27. 6 21. 2 集計期間:2019年1月~2019年12月31日 単位:% 無風時の風速別1着率 2016-2018 1 2 3 4 5 6 無風 51. 0 0. 0 24. 3 0. ボートレース桐生は標高が高く、他の競艇場よりも気圧が低いこともあり、モーターの 回転の上がりが悪くなり、スタートする際の 行き足にモーター差が大きく反映されます。 6 18. 16 1 — 2 — 6 79. 0 0. 17 5 2325 4. 5 3. 出足は車でいえばローギアで、低速からの加速部分。 com. 5 21. 5 13. また、ナイター時間帯の水面の暗さや、昼と夜の気温差で調整が難しいこともスタートの難しさに拍車をかけています。 73 -0. また、スタートが難しい桐生ではインが遅れた場合の「2コースまくり」率も高めで推移しています。

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「ナイター競走発祥の地」ボートレース桐生(桐生競艇場)

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最北に位置する桐生競艇場は、特にこの影響を受けやすいといえるでしょう。 6 0. 抜けるような冬の青い空が広がる季節は、かなり 強い追い風が吹き抜けるため、1マークに白波がたてば 安定版を使用することになっても乗りにくさがあると言われます。 0 20. 8 17. では3年以内直近5節の節間成績が確認できるので、参考にしたいですね。 記念レースで狙うならシリーズ序盤。 10 1 — 5 — 4 62. なんぶ• 3 8. 3 2 — 3 17. また周回展示時、対岸の大型映像部分にハメコミ合成で各種お知らせを流すようになっている(通常は場内でも同じ表示だがビッグレース時はJLCと場内で異なる表示の場合がある。

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6 18. 4 2 14. 07 1 — 4 — 6 51. これが桐生のダッシュが強い理由の一つとなっています。 1 集計期間:2019年1月~2019年12月31日 単位:% コース別決まり手 コース 逃げ 捲り 差し 捲り差し 抜き 1 95. 9 21. 4 9. boatrace. 0 5 3. 24場比較順位 コース別成績 コース 1着率 2着率 3着率 1 19位 15位 6位 2 14位 5位 17位 3 9位 12位 7位 4 6位 9位 18位 5 3位 21位 6位 6 7位 15位 20位 集計期間:2019年1月~2019年12月31日 24場比較順位 決まり手 コース 捲り 差し 捲り差し 抜き 2 5位 20位 ー 7位 3 14位 10位 11位 10位 4 7位 17位 10位 19位 5 10位 6位 13位 20位 6 19位 24位 3位 9位 集計期間:2019年1月~2019年12月31日 24場比較順位 コース別成績 コース 1着率 2着率 3着率 1 17位 6位 4位 2 15位 12位 16位 3 10位 16位 7位 4 8位 15位 21位 5 2位 3位 5位 6 10位 14位 17位 集計期間:2018年1月~2018年12月31日 単位:% 24場比較順位 決まり手 コース 捲り 差し 捲り差し 抜き 2 9位 16位 ー 13位 3 11位 9位 18位 1位 4 3位 15位 21位 19位 5 9位 8位 15位 17位 6 15位 6位 6位 10位 集計期間:2018年1月~2018年12月31日 単位:% コース別成績・決まり手分析 1コース イン勝率は平均より低めで例年推移しています。 出目 回収率 占有率 1 — 2 — 3 83. 3 1. 2018年8月20日閲覧。 管理運営会社である関東開発株式会社は、ナイター開催の施行など経営の改善に取り組んだが、桐生市は赤字脱却のため借り上げ賃貸料の引き下げを巡り関東開発と対立し撤退を決定。 homemate-research-kyotei. 37, 総合点: 166 評価済• 5 13. 9 6. (3622)• 8 18. イン逃げ時の2着も、順当に内コースから続く結果です。 1秒差=2m差」で考えておくと、レース本番の参考になります。

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桐生ボートレース場

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日本最北に存在するボートレース場であり 、の場番号は"01 "となっている。 6 4 12. ダッシュが利く桐生らしく、4号艇1着率は非常に高い結果に。 1 9. 2 15. 0 17. 7 0. 7 20. 1 4枠 0. 2 0. 6 -1. 3 2 15. 3 3 — 4 15. 15, 総合点: 54 評価済• 1 6. 5 13. 4 13. モーニング• 実力者が集うレースではスリットが揃いやすく、一般戦ほどの優位性はありません。 6 2. 1 56. 近畿地区• 1 24. 全国の24競艇場の中では最も遅い開場である。 0 30. 8 4 — 6 16. 2019年3月19日 に投稿された 2 投票, 平均点: 4. 4 集計期間:2017年12月~2018年2月28日 単位:% 季節毎の傾向 春 3〜5月 「赤城おろし」で強い追い風が吹く時期 2・3コースの1着率が上昇 夏 6〜8月 一年を通して最も風が穏やかな時期 気温で出足が鈍り、ダッシュ優位 秋 9〜11月 風は冬に向けて徐々に追い風 昼夜の気温差が大きい時期 冬 12月〜2月 追い風傾向 季節風が強まり、安定板の装着も見られる 12月にモーター交換 番組の傾向 桐生の企画番組は1・6・8Rに組まれています。

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